HTB-40CC測速傳感器是一種新型的測量傳感器，同時在檢測領域中應用很廣泛，HTB-40CC測速傳感器可應用在板材、管材在線切割，電纜或砂紙速度測量等；由于它們是無接觸測量，測量敏感或無法觸摸的物體非常適合，如絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測速；還有金屬加工業如測量鋼鐵的速度、雙抽速度測量、涂裝工藝的控制等。
HTB-40CC測速傳感器測速測距功能是城市軌道交通信號系統車載ATP子系統的安全關鍵功能。列車速度和距離的測量是所有與速度有關的安全功能以及列車定位的先決條件。國內外信號系統廠商大多數均采用脈沖測速傳感器作為速度采集設備進行測速測距。
HTB-40CC測速傳感器是一個經過廣泛驗證的單元，通過計算經車輪旋轉產生的脈沖來測量列車的速度和距離。由脈沖測速傳感器的測速測距原理可知，當列車發生空轉或打滑時，該測速傳感器會產生較大的測速測距誤差，從而影響車載ATP的定位精度，影響車載ATP的正常工作。本文針對這種情況，對空轉打滑原理進行分析，并對空轉打滑產生的誤差進行補償。
HTB-40CC測速傳感器原理分析
列車在運行過程中會出現空轉或滑行的現象。空轉是指在列車加速過程中，由于軌道表面摩擦力不夠，導致車輪空轉。滑行是指在列車減速過程中，同樣因為軌道表面摩擦力不夠，導致車輪在軌道上滑行。HTB-40CC測速傳感器可以通過檢測列車加速度/減速度的方法，判斷空轉/滑行。列車在加速過程中，正常情況下，加速度是在一定范圍內的，但如果加速度超過這個范圍，則認為列車出現空轉。同樣，列車在減速過程中，如果減速度超過一定范圍，則認為列車出現滑行。
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